Quien contesta el teléfono es quien conduce. No hay centralita, ni intermediarios, ni una nave donde tu mercancía espere turno. Soy Miguel Sáenz Mur, transportista autónomo con base en Sangüesa, y esta página cuenta con qué trabajo y cómo, para que sepas a quién llamas.
El vehículo, con sus medidas exactas
Conduzco un MAN TGE 3.140 del año 2018, un furgón de gran volumen. Estas son las cifras que importan cuando hay que decidir si tu carga entra:
| Dato | Medida |
|---|---|
| Masa máxima autorizada | 3.500 kg |
| Carga útil | aproximadamente 1.040 kg |
| Zona de carga | 4,00 m de largo × 1,75 m de ancho |
| Modalidad | transporte dedicado, sin transbordos |
Si tu envío no encaja en esas medidas, te lo digo en la primera llamada y te oriento hacia otra opción. Perder cinco minutos por teléfono sale más barato que descubrirlo en el muelle. En qué cabe en un furgón de 3.500 kg están los casos con medidas reales.
Cómo trabajo
Un vehículo, un cliente, un viaje. La carga sube en el origen y baja en el destino sin pasar por ningún almacén, así que no hay manipulaciones intermedias ni riesgo de que se mezcle con otros envíos. Es lo que se llama transporte dedicado, y no siempre es la opción correcta: cuando no lo es, lo digo.
Doy precio cerrado antes de salir, con la hora acordada, y voy contando dónde está la mercancía mientras va de camino. Lo que mueve ese precio está explicado en cuánto cuesta un transporte urgente. El horario es de lunes a sábado, de 8:00 a 20:00; el sábado es horario normal, no un extra.
Con quién trabajo
Bodegas de Navarra y La Rioja, empresas industriales y sus proveedores, y operadores de transporte que necesitan un furgón más cuando el suyo no llega. Son los tres perfiles que se repiten, y tienen algo en común: una hora que cumplir y una carga que no admite esperar dos días.
En a quién sirvo están los sectores con los que trabajo a diario y por qué en cada uno compensa un porte dedicado.
Lo que no hago
No hago mudanzas completas, ni reparto de paquetería, ni transporte de animales, ni mercancía peligrosa con etiqueta ADR, ni valores. Decirlo desde el principio forma parte del servicio: quien te avisa de lo que no puede hacer suele ser fiable en lo que sí. La lista completa está en qué se puede enviar.
Dónde llego
La base está en Sangüesa, a cuarenta minutos de la comarca de Pamplona. Trabajo Navarra entera y el corredor norte (Zaragoza, Logroño, Vitoria y Bilbao); Madrid, Barcelona y el resto de España bajo demanda. Las rutas concretas, con sus tiempos, están en zonas de servicio, y el servicio para empresas en transporte urgente para empresas.
De dónde viene esto
Vengo de la logística, la industria y la atención al cliente. Monté MSM Transporte para dar el servicio que a mí me habría gustado encontrar cuando estaba al otro lado: rápido, flexible y con una sola persona al teléfono. Llevo más de dos años haciéndolo.
Lo que aprendo conduciendo lo escribo en el blog: cuánto se tarda de verdad en cada ruta, qué falla en los envíos urgentes y cómo preparar una carga para que llegue entera.